హోండా సిటీ
స్పెసిఫికేషన్
బ్రాండ్ | మోడల్ | టైప్ చేయండి | ఉప రకం | VIN | సంవత్సరం | మైలేజ్ (KM) | ఇంజిన్ పరిమాణం | శక్తి (kw) | ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
హోండా | నగరం | సెడాన్ | కాంపాక్ట్ | LHGGM2533D2052515 | 2013/12/1 | 90000 | 1.5L | MT | |
ఇంధన రకం | రంగు | ఉద్గార ప్రమాణం | పరిమాణం | ఇంజిన్ మోడ్ | తలుపు | సీటింగ్ సామర్థ్యం | స్టీరింగ్ | తీసుకోవడం రకం | డ్రైవ్ |
పెట్రోల్ | తెలుపు | చైనా వి | 4450/1695/1477 | L15B2 | 4 | 5 | LHD | సహజ ఆకాంక్ష | ముందు ఇంజిన్ |



ఇంధన వినియోగం మరియు పవర్ స్పేస్ యొక్క అన్ని అంశాలు చాలా సంతృప్తికరంగా ఉన్నాయి. అత్యంత సంతృప్తికరమైన విషయం స్థలం. హోండా MM ముందు మరియు వెనుక స్పేస్ లేదా స్టోరేజ్ స్పేస్ అయినా, మంచి కాన్సెప్ట్ పని చేస్తుంది. ఇంజన్లు కూడా ఉన్నాయి. హోండా ఇంజిన్ టెక్నాలజీకి హామీ ఉంది. మేము ఫెంగ్ఫాన్ను ఎంచుకోవడానికి ఇది కూడా ఒక ముఖ్యమైన కారణం. స్వరూపం: ఫెంగ్ఫాన్ ప్రదర్శన LP కి ఇది చాలా ఇష్టం. ఇది చాలా నాగరీకమైనది. కనీసం ఇది పాతదానికంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది మరియు యువకులకు సరిపోతుంది. సైడ్ బాడీ సాపేక్షంగా సన్నగా కనిపిస్తుంది, మరియు షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా సామర్ధ్యం కనిపిస్తుంది. ఇంటీరియర్: నేను బ్లాక్ ఇంటీరియర్ కొన్నాను, ఇది నాకు స్పోర్టివ్ మరియు మరింత వ్యక్తిగత స్పర్శను ఇస్తుంది. సీట్లు ఫ్లాన్నెల్తో తయారు చేయబడినందున లోపలి భాగం సంతృప్తి చెందలేదు. నేను బింజీ తరహాలో లెదర్ సీట్లు లేదా ఫ్యాబ్రిక్ సీట్లు ఇష్టపడతాను. కానీ మొత్తం పనితనం మంచిది, ఆచరణాత్మకమైనది మరియు మన్నికైనది, మరియు ఈ ధర వద్ద కారుకు ఎక్కువ అవసరం ఉండదు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ చాలా అందంగా ఉంది మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో ఇంధన వినియోగంతో రంగు మారుతుంది. స్పేస్: ఫెంగ్ఫాన్ నిల్వ స్థలం ప్రస్తుతం సరిపోతుంది. డ్రైవర్ సీటు మరియు కో-పైలట్ డోర్ గొడుగులు మరియు మొబైల్ ఫోన్లను కలిగి ఉంటాయి. కో-పైలట్ యొక్క గ్లోవ్ బాక్స్ సాపేక్షంగా పెద్దది మరియు ఆచరణాత్మకమైనది, మరియు వివిధ డాక్యుమెంట్లు తరచుగా అందులో ఉంచబడతాయి. రైడింగ్ ప్రదేశంలో వెనుక వరుస మరింత రంగురంగులగా ఉంటుంది, ముందు మరియు వెనుక అంతరం చాలా వెడల్పుగా ఉంటుంది, LP చిన్నది, మరియు కూర్చుని కాళ్లు దాటడానికి ఒత్తిడి ఉండదు. వెనుక కంపార్ట్మెంట్లో కూడా చాలా స్థలం ఉంది. నాలుగు సూట్కేసులు పెట్టడం సమస్య కాదు. పెద్ద మరియు చిన్న సామానులు మరియు సావనీర్ల కోసం ఒత్తిడి ఉండదు. ఆకృతీకరణ: ఈ ధర వద్ద ఈ ఆకృతీకరణ అత్యున్నత స్థాయిగా పరిగణించబడుతుంది; శక్తి: ప్రారంభించడానికి సరే, మరియు D- స్పీడ్ త్వరణం సాపేక్షంగా సగటు. S గేర్లో, త్వరణం చాలా వేగంగా ఉంటుంది, కానీ అదే సమయంలో ఇంజిన్ వేగంగా మారుతుంది, ఇంజిన్ శబ్దం మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది. ఎర్త్ డ్రీమ్ ఇంజిన్ సివిటి స్టెప్లెస్ గేర్బాక్స్తో సరిపోతుంది, మృదువైన పవర్ మరియు స్పష్టమైన నిరాశ లేదు. నిర్వహణ: ఫెంగ్ఫాన్ స్టీరింగ్ వీల్ చాలా తేలికగా మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం. ఫెంగ్ఫాన్ను ఎంచుకోవడానికి ఇది ప్రారంభ ప్రారంభ పాయింట్లలో ఒకటి. LP మరియు LP ఉపయోగించడానికి సులభతరం చేయడానికి. తరువాత, కారును తీసుకున్న తరువాత, ఆమె దానిని బాగా ప్రయత్నించింది, మరియు ఆమె తక్కువ డ్రైవ్ చేసినప్పటికీ, ఆపరేషన్ సాపేక్షంగా సాఫీగా జరిగింది. ఇంధన వినియోగం: ఇంధన ఆదా! ఇంధనాన్ని ఆదా చేయండి! ఇంధనాన్ని ఆదా చేయండి! ముఖ్యమైన విషయం మూడు సార్లు చెప్పబడింది! ఎర్త్ డ్రీమ్ ఇంజిన్ ఇప్పటికీ చాలా ఇంధన సామర్ధ్యం కలిగి ఉంది మరియు ఇది నగరంలో చాలా నడుస్తుంది, ఇది 6.8L100 కిమీల ఇంధన వినియోగాన్ని చూపుతుంది, ఇది చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంది. అప్పుడప్పుడు వారాంతాల్లో శివారు ప్రాంతాలకు వెళ్లడం కూడా తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది. పట్టణ ప్రాంతంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు నేను సాధారణంగా చిన్న ఆకుపచ్చ ఆకులను తెరుస్తాను. ఇంధన పొదుపు బ్లోయింగ్పై ఆధారపడదు ~ కంఫర్ట్: సీటు బాగా చుట్టబడుతుంది, కారులో కూర్చొని మొత్తం సౌకర్యం బాగుంది, ఇంకా ఇది చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. . అంటే, శబ్దం నియంత్రణ సాపేక్షంగా సాధారణమైనది.