హోండా CR-V

వెనుక సీటు గది మరియు కార్గో స్థలం ఉదారంగా ఉంటాయి, ప్లస్ కాంపాక్ట్ కొలతలు మరియు ప్రతిస్పందించే నిర్వహణ పార్క్ చేయడం సులభం మరియు డ్రైవింగ్ చేయడానికి భయపెట్టదు.
కొత్త కారు బాహ్య డిజైన్ ఇప్పటికీ చాలా అందంగా ఉంది. సొగసైన ఆకారం యువ వినియోగదారుల సౌందర్యానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. ముందు గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్ యొక్క ప్రాంతం పెద్దది కానప్పటికీ, ఇది చాలా క్రోమ్ డెకరేషన్ మరియు వాహన బాడీ వైపు లైన్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది చాలా మృదువైనది, మరియు మొత్తం వెనుక భాగం యొక్క డిజైన్ దాని హైలైట్ అని నేను అనుకుంటున్నాను. అన్నింటిలో మొదటిది, వెనుక టెయిల్‌లైట్ల శైలి, అలాగే గుర్తింపు, క్రోమ్ డెకరేషన్ చాలా స్పష్టంగా ఉంది, ఎంట్రీ లెవల్ హోండా మోడల్స్ కోసం, మొత్తం కారు అంతర్గత మెటీరియల్ పనితీరు ఇది ఎల్లప్పుడూ చాలా మంచిది కాదు, అయితే ఇది టెర్మినల్ పైన ఉన్న మోడల్, అంతర్గత వివరాలు చాలా చక్కగా నిర్వహించబడతాయి. ఈ మోడల్ కేంద్ర నియంత్రణలో సోపానక్రమం యొక్క బలమైన భావనతో సుష్ట డిజైన్ శైలిని ఉపయోగిస్తుంది. మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ ఇది లో-ఎండ్ మోడల్ అయితే, అది లెదర్ ర్యాప్‌ను ఉపయోగించదు మరియు స్క్రీన్ పరిమాణం చిన్నదిగా ఉంటుంది, కానీ రోజువారీ గృహాన్ని కలవడానికి వినోద ఫంక్షన్ సరిపోతుందని నేను భావిస్తున్నాను.
అదనంగా, ఈ మోడల్ ముందు మరియు వెనుక స్టోరేజ్ స్పేస్ కూడా చాలా బాగుంది. శక్తి పరంగా, ఈ మోడల్ కలిగి ఉన్న 1.5T ఇంజన్ గరిష్టంగా 193 హార్స్ పవర్ మరియు 243 ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్ కలిగి ఉంది. పవర్ పారామితుల కోణం నుండి, అదే స్థాయిలో అనేక మోడళ్ల కంటే ఇది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ఒక CVT నిరంతరం వేరియబుల్ గేర్‌బాక్స్ రోజువారీ గృహ వినియోగాన్ని ఎలాంటి సమస్యలు లేకుండా కలుస్తుంది మరియు దాని ఇంధన పనితీరు కూడా చాలా బాగుంది. ప్రస్తుతం, ఈ వాహనం 8,000 కిలోమీటర్ల వరకు ఉపయోగించబడుతోంది, మరియు 100 కిలోమీటర్లకు దాని సమగ్ర ఇంధన వినియోగం సుమారు 8L వద్ద నిర్వహించబడుతుంది. అటువంటి SUV కోసం మోడల్స్ కోసం, అటువంటి ఇంధన వినియోగం ఇప్పటికే చాలా బాగుంది, మరియు కారును ఉపయోగించినప్పుడు, దాని మొత్తం గేర్ షిఫ్టింగ్ స్మూత్‌నెస్ చాలా బాగుంది మరియు దాదాపు నిరాశ భావన లేదు.